Транспортные журналы
Как могут выглядеть журналы
На виджете ниже мы постарались привести примеры реального использования журналов в различных компаниях
Содержимое транспортных журналов в различных индустриях
| Область | Примеры использования журналов |
|---|---|
| Автоперевозки | Коммерческие автоперевозки – это в первую очередь перевозка грузов фурами и грузовиками. Диспетчера обзванивают водителей и ведут такую информацию, как:
В таксопарках ведутся журналы выхода водителей на смену и их медицинского освидетельствования. |
| Авиация | Для воздушных судов и их эксплуатации существуют жесткие правила ведения определенных журналов. Это журналы технических осмотров, предполетных осмотров, различных освидетельствований, журналы пройденных маршрутов и миль, журналы фиксирующие различные нарушения, итд. |
| Морские перевозки и яхтинг | Крупные морские суда – это как целые заводы на воде – их эксплуатация и обслуживание точно так же требуют выполнения определенных периодических работ, осмотров, регистрации наработки узлов и агрегатов. Помимо этого так же фиксируются судовые журналы о проходе судном различных отметок. |
| Железнодорожный транспорт | На железнодорожном транспорте обычно бывают такие журналы как:
|
Реальные случаи из жизни, когда низкое качество ведения журналов приводило к катастрофам
Крушение в Хэтфилде, Великобритания (2000)
Это, пожалуй, самый яркий пример в истории, напрямую связанный с ведением журналов. Пассажирский экспресс сошёл с рельсов из-за того, что высокий рельс разрушился и раздробился на участке длиной 35 метров из-за серьёзных усталостных дефектов в головке рельса. Погибли четыре человека.
Корень проблемы был именно в документации. Существовало требование фиксировать настройки ультразвуковых приборов и обнаруженные повреждения, но не было инструкций о том, как именно эти данные следует записывать — это создавало путаницу, поскольку одну и ту же трещину можно было занести в журнал множеством разных способов. Более того, не было и требований о том, как докладывать результаты проверок вышестоящему руководству.
Авиация – фальсификация или отсутствие записей в журналах.
В авиации фальсификация или отсутствие записей в журналах техобслуживания неоднократно приводили к катастрофам. Один задокументированный случай: человек ложно представился держателем сертификата Inspection Authorization и фальшиво удостоверил, что провёл годовую инспекцию воздушного судна и признал его годным к полётам. Впоследствии этот самолёт потерял мощность в полёте, что привело к крушению. На самом деле он не был держателем сертификата IA и не проводил инспекцию, как ложно утверждал.
https://www.justice.gov/usao-sdtx/pr/suburban-houston-man-convicted-falsifying-aircraft-inspection
Особенности ведения журналов на транспорте
Когда речь идёт о журналах, требующих сбора информации от водителей транспортных средств, всегда возникает особая сложность — сами водители, скорее всего, не будут вносить эту информацию вручную. Обычно диспетчеры звонят им и уточняют ситуацию. Здесь нужно учитывать специфику — хорошее покрытие сигналом доступно далеко не везде, поэтому звонки совершаются просто по сотовой сети.
Сценарий голосового ввода значительно упрощает ведение достоверных журналов в подобных ситуациях!